央视网消息（新闻联播）：宁上高速宁德霞浦至福安段是国家公路“十四五”发展规划建设项目，正在建设的东吾洋特大桥就是宁上高速的重点控制性工程。这几天，工程正在进行水下的钢管柱切割作业。今天（1月26日）的《新春走基层》，让我们来认识一名“90后”潜水员，看看他是如何在海底建大桥的。
　　正在建设中的东吾洋特大桥位于宁德市霞浦县，全长2546米。按照建设工期，项目部要赶在春节前将20根辅助钢管桩全部拆除。为了保护生态，拆除方案是由潜水员进行水下切割。每根钢管桩的总长度有75米，周钊和同事们需要下潜的深度为50—60米。
　　水下作业，首先要面对的是强大的压迫感，为了让我们更直观地看到水下的压力，周钊带着一个5升的空塑料瓶开始下潜。
　　水下切割是用特殊割条切割钢管，不仅容易被电伤，还会产生1000多度的高温，由于潜水员的身体在水流的冲击下难以稳定，他们还极易灼伤自己。
　　水下作业完成后，潜水员要在5分钟内进入减压舱，以免对人体组织造成损伤。透过舷窗，我们发现周钊身上有着一道道被潜水衣压迫留下的勒痕。
　　周钊说，干这份工作，伤痛在所难免，但那一座座跨越江河湖海、身型雄姿挺拔的大桥也带给了他们无比的骄傲和自豪。
　　新的一年，周钊也给自己定了一个新目标。
　　这个工程，还有600多名来自五湖四海的工友和周钊一起奋战，大家共同的心愿就是能带家人看看自己亲手修建的大桥。