央视网消息（新闻联播）：从“绿皮车”到高铁“复兴号”，我国轨道交通不断突破，这离不开工匠们的刻苦钻研，挑战极限。今天（5月5日），我们就来认识一位破解铝合金高强度焊接难题的大国工匠——孙景南。
　　这是一次特殊的体检，来拍X光的这个大家伙是连接高铁车厢和车底转向架的重要部件，这条只有10公分的焊缝要在列车行驶当中承受住上百吨的牵拉力，它的质量直接关系到列车的行驶安全。射线探测是检验焊缝质量最严格的方法之一，结果显示，焊缝达到了铝合金焊接的最高等级标准。孙景南所在工厂生产的高铁车厢都是铝合金材质，这种材质能减轻列车重量、降低能耗，但在焊接时极易产生气孔和裂纹，因此铝合金的高强度焊接一直是个行业难题。
　　何为“工匠”？在孙景南心中就是在专业领域里对自己“斤斤计较”。从19岁进厂拿起焊枪，她从平焊、横焊到立焊、仰焊，样样苦练，练就了扎实的基本功。在挑战铝合金高强度焊接这一行业难题中，孙景南拿出绣花的功夫，一遍遍地精细调整电流、坡口角度，甚至注意到周围空气的污染，去除细微的杂质。同时，她还自学工程力学、材料学、工业电子学，终于用了半年的时间攻克了铝合金高强度焊接难题，成为国内轨道交通领域第一批铝合金焊接专家。
　　30多年来，从“绿皮车”到“复兴号”，孙景南的焊接技艺日益精进，用多项技术攻关和近百项创新发明，伴随着我国轨道交通的不断突破。
　　孙景南先后带出了600多名徒弟，而眼前的这台焊接机器人则是她刚出师的“新徒弟”。双丝焊接、多位态翻转，在这条智能产线上，8只机械臂的工作效率数倍于人工。